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[综合讨论] 车道挖方和填方布局

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初来乍到

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发表于 2022-7-8 10:31:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
你好,这是我的第一个土木工程。我有一个我的调查准备与所有的等高线。现在:“卡皮塔诺女士决定保留车道和
标高180处的房屋标高。她的测量公司
建议休止角为1.5:1。绘制车道
在屏幕左下角布局剪切和填充
绘画使用此处列出的信息显示
车道两侧的新轮廓。"
在我的学生用书中只有一个剖面布局,它不是很清楚。你能帮我提供一些信息吗。。。。车道中心线由两条曲线和一条直线组成。我认为纵断面线必须是一条直线,大多数情况下它是道路的中心线。
非常感谢。
 
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发表于 2022-7-8 10:47:37 | 显示全部楼层
是的,这是典型的,道路中心线用作“轮廓线”;沿该线的水平距离和高程用于绘制剖面。不过,要求绘制挖方和填方的等高线。如果不是很多秋天,我建议你在车道两端之间使用直坡。路肩沿线的高程(如距离c.l.6’?)将略低于中心线。从那里开始,坡度以1.5:1的速率下降或上升(水平:垂直)。计算沿路肩和边坡几处出现偶数英尺/米的位置,用等高线连接。
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初露锋芒

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发表于 2022-7-8 11:03:42 | 显示全部楼层
什么是“休息角度”
 
我不习惯这样的术语。可能与截面中的挖方/填方有关?
 
Wm。
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发表于 2022-7-8 11:24:35 | 显示全部楼层
“休止角”是一个术语,表示一堆材料在倾倒在地面上时会脱落的角度,该角度表示其最大稳定角度/坡度。在这种情况下,该术语使用不当,应仅为“坡度”或“边坡”。
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初露锋芒

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发表于 2022-7-8 11:41:36 | 显示全部楼层
现在,我想我已经掌握了所提到的内容。因为在我们地区,除非在土壤报告中特别提及和添加,否则不能使用1:1.5的角度。
 
否则,根据UBC第70章,正常坡度为1:2(更平坦)。
 
 
Wm。
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